2020年至少50%的公务用车需为新能源汽车-j9九游国际真人

2018年：优胜劣汰 迅猛打开

2018年或将从优胜劣汰开始。现在，关于2018年新能源轿车补助音讯现已爆出，新能源轿车，尤其是纯电动轿车取得补助的门槛再次行进，而续航旅程长、电池能效高的纯电动轿车能够取得较高额度的补助。

其间重要的一点则是，对新能源轿车续航旅程150公里以下的产品补助或将为零。续航旅程大于300公里和400公里的新能源轿车不只不会下降，反而别离行进至4.5万和5万元。这也有利于选择趁火打劫的企业，靠“真实力”才干活下来。

从现在各大车企发布的战略路线图来看，合资车企将向连续发布更多车型，关于自主品牌来说，时刻窗口现已所剩无多，到时候的竞赛将会无比惨烈，收益最大的仍是消费者，车型产品力的行进和价格“水分”下降，也将直接促进更多消费者考虑新能源车型。

新能源汽车的发展带动新能源充电桩行业，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

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