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从内需看,发展新能源汽车是必然。
中国是世界最大的二氧化碳排放国和世界第二大石油消费国,几乎一半的石油需求要通过进口解决,而汽车恰恰是石油消耗大户。加快发展新能源汽车业,可以治理二氧化碳排放,降低中国对国际石油的依赖,减少机动车污染,改善空气质量,利国利民。
对于新能源产业而言,2018年不仅仅是新造车企业产品交付大年,更是不同角度政策交汇碰撞的关键节点,而如何使新能源汽车发展得更好,我们可以用两会透露的信息中看出一二。
完善新能源相关政策法规
在新能源汽车产业正在从政策驱动向政策与市场双轮驱动的关键时期,我国需要构建公平竞争与标准统一的市场环境,理顺整个新能源汽车生态链的发展环境。对于屡禁不止的地方保护等阻碍新能源汽车产业发展的因素,一方面需要中央政府修订完善相关政策,并加强监管和问责;另一方面,也需要地方政府转变行政思路,简政放权,调整政策着力点。
引导新能源汽车夜间储备电能
电能是新能源汽车发展的动力,根据不完全数据统计,全国每年浪费的晚上用电电量相当于一个完整的三峡大坝发电电量。应调节峰谷用电政策,引导新能源汽车夜间储备电能,减少碳排放。例如提高白天电价,降低晚上电价,在全国范围内落实居民用电峰谷分时电价政策。进一步降低夜间的电价,切实减少碳排放。
同时,而在加速推动商用车电动化方面,应推动电动化进程,有效控制商用车的碳排放。通过积分管理办法来推动商用车向新能源技术发展,将有利于降低车用燃料消耗,减少碳排放,也能减少石油对外依存度、提高国家能源安全。
尽管新能源还有诸多问题,但不可否认的是,无论在全球还是中国,新能源正以势不可挡的速度发展,在产业结构不断完善、技术不断更新的今天,我们更应该相信,中国新能源汽车的发展,前途一片光明。
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