建设福州电动车充电站需要注意什么？-j9九游国际真人

建设j9九游国际真人需要注意什么？

如果自己的工作单位有公共充电桩，对于车主那也是一件很幸福的事情；周末逛个商场，住个酒店，泡个温泉，滑个雪，如果每个场地都有充电桩，那也就没有了续航里程焦虑问题，但是为什么有的地方确实是没有呢？

1.没电，这是充电桩建设最核心的问题，因为现在充电设施运营商的直流桩功率已经在大幅度地提高，从刚开始的30kw 40kw升级到90kw，意味着占用的物业电的余量也越来越多，一旦没电，当前情况下小的场地运营商不会去选择增容，那建桩场地只能放弃建设。

2.物业和开发商不允许，因为充电桩属于电力设施，有些物业担心在使用过程中出现安全事故，故不允许建桩。

3.电费问题，其实很多场地收取的充电费用高，不能怪运营商。因为在许多商场，酒店，写字楼等场地，都属于人流量较大的地方，对于运营商是有运营价值的。但是因为场地都是商业电，峰谷平平均下来一度电在1.1-1.2元左右，再加上物业要求的线损和利润，运营商拿下来的话都要1.3-1.4元/度，但优质的场地，就像皇帝的女儿不愁嫁，甲运营商觉得贵不想建设，那乙运营商认为场地好，电费贵就贵一些，就敢建设。但是因为场地建设好了要运营，运营商一般会将0.8元/度的服务费进行打折，比如0.4元/度或者0.6元/度，以此来吸引车主充电，变相延长了运营商的回本周期。

4.至于施工成本，运营价值，政府政策等，考虑的因素和在小区建设公共充电桩一样，建充电桩就像是做生意，好地段好流量低电价低成本才能赚钱，就是运营商最基础的需求。

就像是国家电网一次性建设30-50个60kw的快充桩，这种场地不用担心油车占位，每次去都能充上电，为什么运营商不多搞搞这种大站呢？接下来，小编给大家理一下建设大型充电站的流程：

1.首先运营商要找到合适的场地，地理位置优越，而且地下没有埋设的燃气管道，电缆等等，土地性质清晰，场地面积符合建站要求。

2.运营商租赁场地后，拿到相关产权证明等去当地区县发改委备案，备案成功后，发改委给予运营商这个项目的备案通知书。

3.运营商拿发改委批复的备案通知书，去当地区县的供电局进行增容报桩，需要看供电局能否批复出所需的电容容量。

4.供电局批复成功后，运营商需委托供电局下的第三方施工队进行增容施工，蹲设变压器。变压器建设完毕后，由供电局专工验收，给予供电。

5.电力问题解决后，由运营商进行充电桩的土建施工，埋设电缆，安装充电桩。

6.充电桩安装完毕后，调试充电设备，上线运营。

虽然充电桩并非说建就建，但是办法总比困难多。相信在我们的共同努力下，新能源行业能发展的愈来愈好，也希望北京的雾霾中，不再含有一丝汽车尾气的味道！

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