福建厦门智能充电桩罢工”一个多月-j9九游国际真人

福建厦门智能充电桩罢工”一个多月

随着新能源行业的发展，新能源汽车的数量逐渐增加，随之而来的充电难，充电桩少，车桩不匹配，油车占位等等问题不绝于耳。

“火车站南广场大巴车停车场有个充电站，最近一个多月都无法充电，十分不方便。”近日，读者邱先生致电导报热线反映。

据邱先生介绍，原来每天都可以看到几十部大巴车在火车站南广场停车场内的充电桩充电，包括旅游大巴、政府部门的班车等，可最近突然停用，也不清楚是什么原因。

“我已经在那里充了好几年了，车停在停车场直接可以充电很方便。”邱先生说，他现在每天要开车到五通那里的充电站，很不方便，收费也比较高，希望南广场的充电站能尽快恢复营业。

昨日下午走访现场发现，停车场内有11台充电桩，均无法使用。据一位在场的大巴车司机介绍，充电桩都断电了，已经一个多月没得充电，到其它地方充电有的是私人充电桩，有时排队要排四五个小时才能充上电，真是很不方便。

对此，充电桩管理方市政置业公司相关负责人吴先生回复，该充电站暂停服务是由于系统设备故障，目前正在抓紧抢修，预计下个月可以维修好。

为破解电动汽车充电难问题，国家电网公司建设公共充电桩5.6万个。到目前，已形成“九纵九横两环”高速城际快充网络，覆盖19省、150个城市，里程超过3.1万公里。

国家电网公司计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络；在目前已建成的全球最大智慧车联网平台基础上，接入充电桩300万个，基本实现电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。

近两年来，我国充电设施快速发展。到10月末，全国累计建成公共充电桩19.5万个，同比增长了82%；私人充电桩18.8万个，增长高达214%。

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